五缸三轴主机结构方案说明
一 、最大试验力 10000kN（x五缸）
二、适用试样规格 500mm3
三、组成部件及其功能特点
主机主要由Z轴单缸四柱式主体和X、Y轴四缸浮动式侧向加载框架以及液压提升机构等构成。附属配套工具：可移动滚排式升降型放样车。
1. Z轴单缸四柱主体：
活塞式油缸组件安装于下横梁中央，四角部位由四根立柱与上横梁联接，形成承载框架。Z轴的活塞式油缸组件是基准缸，活塞内置磁致式位移传感器，用于位置及位移控制。活塞杆端装有负荷式力传感器，下基准压板和导向装置，使活塞的运动受到约束，只能直线运动而不发生转动。因此下基准压板得到精准定位。
上横梁中央安装有传力杆（按压杆稳定性校核），杆的下端安装球面压板和定位机构，球面压板的作用是自动调整压板与试样接触面的平行度，紧密接触使应力均匀分布（因试样制作六面体存在误差，为使面与面紧密接触，应力均匀就必须应用万向式球面压板）。
基准缸的施力轴线与传力杆几何轴向同轴。同轴度≤0.30mm
2. 浮动式侧向加载框架
X,Y轴侧向加载框架由四套活塞式油缸组件和口型高刚度框架所构成。活塞式油缸组件的结构大致与基准油缸组件相同。活塞内置磁致式位移传感器，活塞杆端装有负荷传感器和导向装置，不同的是：施力压板为球面调心式而不是基准定位式。油缸组件是应用高强度螺钉固定于口型框架上。框架的下端装有可调高度的滚动支脚。上部装有弹性盖板（约束传力杆的径向偏摆，同时盖板用铰链方式与工程缸（四套）活塞杆相联。在导向的约束下垂直提升和定位。
试样的安装：由于侧向加载框架有导向，因此位置极其准确定位，利于自动控制。
3.液压提升机构
工程缸根据提升重物的质量（侧向加载系统）确定规格，根据提升距离确定行程，两者都留适当的裕度。工程缸安装于上横梁，应用活塞杆与侧向系统联接，提升。为了安全和调节升降速度在上下腔设置液控单向节流阀，配油板就近安装在上横梁上，排除管路泄露的危险。
4.附助工装：可移动滾排式升降型放样车
放样车是为安装试样而配备的，滚排可以减摩，使试样正确地装于基准压板上。
