“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台。“一带一路”的建设不仅不会与上海合作组织、欧亚经济联盟、中国—东盟（10+1）等既有合作机制产生重叠或竞争，还会为这些机制注入新的内涵和活力。
中东欧是“一带一路”欧洲的落脚点，华侨华人在“一带一路”战略建设中必然起到十分重要的作用，一方面可以帮助中国企业在移民国更好地发展，另一方面也可以将移民国的企业介绍到中国来寻求商机。
斯洛伐克位于欧洲中部，南与匈牙利、奥地利相连，北接波兰，东邻乌克兰， 西与捷克毗邻，东西南北通衢，是连接东西欧市场的桥梁和通往巴尔干地区的门户。经济处于快速增长期，是中国“一带一路”建设最有优势的沿线国家之一。
作为“一带一路”的欧洲落脚点，中国正在中东欧拓展基建版图:
中东欧16国经贸部长在宁波与中国商务部召开中国-中东欧国家经贸促进部长级会议。在会后发表的《中国-中东欧国家经贸促进部长级会议共同文件》中，各方同意加强在铁路、电力、港口、公路等基础设施建设领域的交流与合作。
2013年早些时候，中国宣布建立不超过100亿美元的专项贷款，用于支持中国与中东欧投资者在道路和铁路基建、电信以及能源等领域的合资项目。在6月8日部长级会议后的新闻发布会上，马其顿交通和通讯部长亚纳基埃斯基表示， 马其顿有幸成为第一批使用中方优惠贷款的中东欧国家之一。2013年底，中国水电建设集团国际工程有限公司获得了两条马其顿国家公路公司建设工程合同, 总金额8.7亿美元，投资金额的90%来自于中国进出口银行，另外10%来自于马其顿政府。此项目为东南欧首个应用“中国-中东欧国家合作100亿美元专项贷款” 的项目。
以100亿美元贷款带动中东欧地区基建发展，这正是中国版“马歇尔计划”在该地区的具体实施——通过大规模金融配套安排来带动商品、劳务、技术和标准“走出去”。
中东欧十六个国家差异性非常大，有欧盟成员国、非欧盟成员国，每个国家有不同的发展阶段，不同地区国家又有不同的特点。
由于关于公共项目采购的审批在欧盟手中，在中东欧十六国中，保加利亚、捷克、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、匈牙利、波兰、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚十国为欧盟国家，包括贸易协定、公共采购、政府项目招标等需要与欧盟条款一致；而塞尔维亚、黑山、马其顿、波黑、阿尔巴尼亚、克罗地亚等未加入欧盟的六个国家，各国对贸易、投资具有完全的自主权。
不过，中东欧国家的基础设施建设也存在一些隐忧。刁春和表示，中东欧国家的经济从欧债危机中复苏缓慢，消费低迷，虽然潜力大，但发展缓慢。
“一带一路”战略构想延伸至中东欧国家
第一，明确将“一带一路”战略构想延伸至中东欧国家。李克强总理在讲话中明确提出愿与有关国家共同建设“一带一路”战略构想，将一带一路战略合作范围由中亚国家进一步向西扩展，达到欧洲范围。讲话中特别同时提及“一带”和“一路” 战略，显示中国与中东欧国家战略合作的领域并不局限于陆路，而是同时包括海路。这一战略目标与基建和装备合作的具体领域安排相对应。
第二，中国与中东欧国家合作的主要领域定位为基建和装备。中东欧国家主要包括原属前苏联的东欧国家和巴尔干半岛国家，长期以来经历了政治和军事动荡，在基础设施建设领域缺乏统筹规划，欠账较多，同时又处于中国与欧洲陆路水路交通要冲，战略地位重要。讲话将中国与中东欧国家的主要合作领域定位于我国具有效率和成本优势的基础设施建设（特别是交通运输、铁路港口等领域）和与基建相关的装备制造业，一方面符合“一带一路”战略构想，另一方 面也有助于弥补中东欧国家在基建领域的不足。同时，我们认为，中东欧国家普遍国土面积有限，地形复杂，中国应在既有的合作框架内协调中东欧各国在基建领域统筹规划，协调建设，提升效率和科学性的同时也有利于中国的核心利益。
第三，投融资合作框架为基建、装备领域合作奠定坚实基础。我们在昨日的日报中指出，针对每个多边合作框架建设极具针对性的发展性金融机构，以推进一带一路战略的实施可能成为常态。在中国——中东欧国家经贸论坛上，我国宣布在既有对中东欧国家100亿美元专项贷款的基础上，启动第二期10亿美元中国——中东欧投资合作基金，并成立30亿美元规模的投资基金，成为又一个具有针对性的发展性金融机构的实例。而这种前瞻性的融资机制安排，对于促进基建和装备领域项目的落实与实施，无疑具有重要的推动作用。
