GQF-F40型桥梁伸缩缝使用寿命

构造要求：
要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
GQF-F40单缝式桥梁伸缩缝的类型：
1)镀锌薄钢板伸缩装置。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。 
2)钢伸伸缩装置:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩装置也宜于在斜桥上使用。 
3)橡胶伸缩装置。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩装置的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩装置。

GQF-F型桥梁伸缩缝适用于设计荷载为汽超20挂超120级的直桥、弯桥、斜桥、坡桥等公路和城市桥梁。由于它采用钢质边梁、鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩，起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力，通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。该型伸缩缝适用于伸缩量0～80mm的桥梁。

GQF-F型桥梁伸缩缝整条橡胶条采用天然橡胶、氯丁或三元乙丙橡胶制作，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端水平、横向、竖向变形，伸缩阻力极小。钢质边梁采用16Mn精轧而成，锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力，通过锚固构件均衡的传递到梁体上，有很长的使用寿命。

GQF-F40单缝式桥梁伸缩缝位移控制系统
桥梁伸缩缝位移控制系统主要由防水伸缩橡胶带及位移控制系统组成。桥梁伸缩缝采用弹性控制系统，即在横梁与扁担梁之间设有弹性元件，通过扁担梁的转动控制位移，如图5-9所示。也即采用杠杆式位移控制系统 销售GQF-C60单缝式伸缩缝，通过杠杆将一组横梁连接起来 C60单缝式伸缩缝，桥梁伸缩缝杠杆与横梁之间安放橡胶弹性元件，中间梁伸缩时横梁纵向位移，杠杆与横梁之间的转角由橡胶弹性元件吸收，杠杆通过连接杆与位移控制箱相连来传递水平力 GQF-C60单缝式伸缩缝厂家，桥梁伸缩缝连接杆与控制箱之间也有橡胶元件吸收连接杆的转角变位，实现位移控制，达到各缝均匀伸缩。
GQF-F40单缝式桥梁伸缩缝安装完毕后，请按设计图纸和安装要求对模数式伸缩缝进行严格验收，以保证模数式伸缩缝施工质量.公路桥梁模数式桥梁伸缩缝安装要厂家进行指导,  一般在锚固工作完成后安装，若先安装模板，则需采取措施防止施工过程中烧坏泡沫板。  大位移量伸缩装置可用胶合板或2-3mm厚钢板。3、模板应做的严密，以防浇注砼时漏浆或渗入位移控制箱各胶带槽内。 
桥梁伸缩装置指为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。
GQF-F40单缝式桥梁伸缩缝构造要求：
要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
GQF-F40单缝式桥梁伸缩缝的类型：
1)镀锌薄钢板伸缩装置。在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20—40mm以内时常选用。 
2)钢伸伸缩装置:它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。钢伸缩装置也宜于在斜桥上使用。 
3)橡胶伸缩装置。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩装置的构造简单，使用方便，效果好。在变形量较大的大跨度桥上，可以采用橡胶和钢板组合的伸缩装置。