聚氯乙烯胶泥（塑料胶泥）
通用名称：塑料胶泥，PVC胶泥，塑料油膏，防水油膏，嵌缝胶泥，聚氯乙烯填缝料聚氯乙烯胶泥是一种具有弹性，粘结力强，耐热度高，低温柔性好，老化缓慢，耐酸碱腐蚀，宜热施工并可冷用之优点的一项新型建筑防水材料。是在传统胶泥的基础上改进发展起来的。可取代沥青油毡或其他防水材料。做为建筑屋面，地下防潮，天沟渠道的防水，公路嵌缝等使用效果良好，施工简便，易于检修，深受用户欢迎。
性能及优点
1、有良好的耐热，耐寒性能。炎热不流滴，不粘脚；寒冬有弹性，以用温度范围+80℃—-20℃，使用年限十年以上不老化。
2、有良好的粘结，延伸性能，适应屋面基层，因热涨冷缩，振动，沉降等原因而引起的变化。
3、抗老化性，有一定的耐酸碱、耐油能力。
施工范围
1、蔽缝防水：供各种新老混凝土屋面板、墙板、地板、渡槽、水管、天桥梁、堤坝、池罐、车道、地洞、地下室等构配件。构筑物蔽缝防水，能起见缝补缝防缝漏的作用。
2、涂膜防渗：涂刷干屋面，可代油毡防水；涂刷干地面、模面、基础、洞库、地罐与管道，可防渗防潮防腐烛。
3、公路，桥梁填缝补漏专用。
施工方法
一、施工前准备：
1、施工工具：清缝机械（割缝机、吹风机）、灌缝机（手工式、机械式）、刮刀等；
2、施工材料：聚氯乙烯胶泥、清洗剂。
二、施工：
1、清缝：用清缝机将需灌缝的切割缝或伸缩接缝进行清缝，清缝深度宜为25-30cm，并用吹风机将浮尘吹净,缝壁上不能有浮尘；
2、加热、填灌：(加热熔化前，要把内膜袋撕除干净，防止熔化时有片状物，影响施工)
机械填灌：用刀将胶泥割成块状，放入灌缝机内，热熔温度设置在130℃，恒温在110℃；(已熔胶泥不能直接与电热棒接触，而应用有导热油的隔层保温）把出料孔换到da的，而进料阀门可关小点，滤网网孔的目数应大于100目，在取料及切割时小心，不要把砂石带入机器内。
人工填灌：用有导热油隔层的锅热熔，加热温度(用文火加热)在130℃±5为好，为防止温度过高焦化变质，必须要经常上下搅拌，每锅可熔2袋（50公斤），文火恒温待用；已熔料用到二分之一时即可加入未熔胶泥，无需等到用完再加入；??从液面取料时，可在液面放一筛网，再用勺从筛网上面舀出胶泥用于填灌；从锅底放料时，也需将料进行上下搅拌，以免上部已溶胶料长时间不用而老化；在气温较低时灌缝，先将灌缝勺在炉火上烘热，再由另一勺将料舀出装入灌缝勺内进行填灌；不可用灌缝勺直接从锅内舀料，否则将严重污染路面；需有专人熔化胶料，并负责在拖车上为填灌人员装料或放料，可同时有3-6人在下面填灌；（两只炉灶轮换熔化，每天10小时可填灌1公里）。
3、胶泥应灌入没有水份的缝隙中，灌入量应低于施工面 1mm，（注：在炎热天气灌缝时，因混凝土板块有热胀冷缩现象，所以应早晨低灌，中午平灌，下午高灌）；
4、清洁：在灌缝时常有不小心将胶灌到平面上，此时，应用刮刀将路面上的胶刮掉；
5、道路灌缝养护：在灌好缝的路面上，通车时间视气温而定；低于10℃时灌好即可通车；10-20℃时灌好后5-10分钟可通车；20℃以上时应观察灌好的胶料而定需等到不粘鞋底后才可通车；
6、补漏：灌缝时常有漏灌或灌入的材料漏掉现象，对于漏灌的应及时补灌；
7、清洗工具：施工完毕后，应将搅拌器和灌缝机用溶剂清洗干净，热熔锅内要刮除余留胶料，防止余留胶在下次熔时焦化。
三、注意事项：
1、因混凝土潮湿时，影响产品的粘结度，要避免在下雨天或有水的缝隙中进行施工，所以施工前要了解天气预报，有雨水天气不要施工；
2、因产品中含有易燃焦油，预热熔化时应注意不要溢出，防止失火；
3、清缝时，缝隙两边的壁面须净洁、干燥，否则影响胶与缝隙的粘结牢度，易脱胶；
4、根据JTG F30-2003《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求，灌胶深度宜为15-20mm,最浅不小于15mm。
