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变身转型
老工业基地焕发新活力
青白江区是国家“一五”时期规划建设的西南第2一个工业区，经过多年发展，已奠定了雄厚的产业基础。近年来，依托“蓉欧+”战略，这个老工业基地再次焕发了青春活力。截至2017年2月，成都铁路集装箱中心站已累计实现吞吐量282.98万标箱，居全国首位。
位于青白江区的成都国际铁路港，也在近几年的发展之中构建起了国际国内物流“两张网”，成为西部连接国内国外的物流大通道。据不完全统计，截至2017年2月，“蓉欧+”班列已累计开行1268列，共计70448个标箱。其中，中欧班列（蓉欧快铁）已累计开行727列，发送596182标箱，货值26.65亿美元，货量12.55万吨。货物主要以电子产品、机械产品、汽车配件、家用电器、灯具、服装鞋类等为主。
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息平台提供多元服务
发展智慧物流，物流信息平台的作用不可忽视。所谓物流公共信息平台，是指基于计算机通信网络技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享服务的信息平台，可以整合供应链各环节物流信息、物流监管、物流技术和设备等资源，面向社会用户提供信息服务、管理服务、技术服务和交易服务。
业内人士认为，物流公共信息平台是有效解决供应链上下游企业之间沟通不畅等问题的重要手段，是建立社会化、专业化、信息化的现代物流服务体系的基石，对促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要作用。目前，很多企业都在尝试搭建物流信息平台。例如，济南即将投入使用的传化泉胜公路港，采用了“物流+互联网+金3融”的创新模式，旨在构建“智能公路物流网络运营系统”。传化物流通过在全国主要物流节点城市和重点物流区域建设实体公路港，打造城市物流中心，并连点成网，形成全国化实体公路港平台网络。此外，传化物流还推出了“传化智慧物流”平台，充分吸收互联网技术，实现了物流全流程线上线下的无缝连接，致力于为货主、承运商、司机、收货人都能提供全3方位的物流服务，从而形成可靠的物流诚信运营体系，发展公路物流O2O全新生态
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