工程机械柴油发动机润滑油
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大型工程机械的发动机基本上都是重负荷直喷式柴油机，动力设备具有工况复杂、功率大、热负荷重，燃料硫含量偏高等特点，因此要求工程机械发动机油满足API CF-4以上级别的标准。2010年后对于达到国三减排标准的电喷发动机，要求工程机械发动机油满足API CH-4以上级别的标准。
工程机械专用齿轮油
主要用于前后驱动桥主减速器、轮边减速器系统，按API车辆齿轮油的质量级别，大型工程机械常用API GL-5重负荷车辆齿轮油，但工程机械专用齿轮油的某些常规理化指标超越API GL-5品质要求，以满足工程机械减速系统高速及冲击负荷，高速低扭矩及低速高扭矩情况下的双曲面齿轮润滑。
工程机械专用液力传动油：工程机械专用液力传动油须满足于低速高扭矩工况下各种型号装载机械和其他工程机械的齿轮传动装置、液力传动装置、自动变速箱及动力转向装置，是一种多功能车用油性介质，具备传能、控制、润滑和冷却等多种功能。我国液力传动油仅有两种企业规格，按100℃运动粘度分为8号和6号两种。
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挖掘机的换油时间过长会对机械运行产生什么影响?
润滑油品对设备的重要性就如同血液对人体的重要性一样，因此我们通常把润滑油品比喻为机器设备的血液。
日常生活中，我们会定期进行体检，对身体的血液进行抽样化验，针对红细胞、白细胞等重要元素进行检测，由此判断身体的健康状况。同样的，我们也会对使用中的机器设备进行油样采集，对油品的重要理化指标，如粘度、水含量、碱酸值、金属元素含量等进行分析检测，并根据检测结果，判断油品的状态及设备的运行状况。
另外，现代化仪器对使用中的油品进行更加的分析，比如用红外光谱测定油品主要成分和添加剂变化，用铁谱仪或ICP发射光谱测定油品中金属磨粒或元素变化。这些仪器分析快捷准确，对造纸，电力，港口，工程机械等行业大型关键设备的润滑管理有着重要的意义。
而当没有专业实验室条件时，我们还可以通过一些简单的方法判断油品的大致使用情况，比如进行水份热板实验和斑点实验等。除此之外，我们还可以通过观察油品的外观情况来进行初步的判断，比如检查油品的颜色、透明度、气味等。