德州3M钻石级不干胶3MIII类反光材料3M标识牌反光膜加工
3M车身反光标识由无数微棱镜制作，在日光照射下，倾斜一定角度会发现色散现象。
20年代，3M公司发明了遮蔽胶带，使油漆工能轻松地在同一车身上完成两种色调的上漆工作。1966年，3M生产出全球第一张隔热防爆膜。
反光贴主要用于提高车身视认性，在夜间利用其逆反射特性，让后方驾驶员提早采取措施刹车，避免交通事故发生。
3M车身反光贴按颜色可分红白相间及单一颜色两类，中国标准和美国标准要求车身反光标识均为红白相间；欧标规定的车身反光标识为三种单一颜色，分别为黄色，白色和红色；三种颜色使用的区域不同，黄色可以粘贴到车身侧面和后面，白色只能粘贴到车身前面；红色只能粘贴到车身后面。
车身表面无法直接粘贴车身反光标识时，应先将车身反光标识粘贴在具有一定刚度、强度、抗老化的条形衬板上，再将条形衬板牢固地粘贴或铆接到车身上。
3M反光标识983D系列，表面有细条纹，假货通常细条纹颜色一样，且为浅色，真品平行线和菱形网格的线条颜色不一致，平行线的颜色偏灰。
3M在汽车美容及养护市场已经成为广大汽车用户的品牌。
对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。
根据我国国标GB23254-2009《货车及挂车 车身反光标识》的要求及中国强制认证的要求，3M在中国销售的车身反光贴包括二个级别，即一级和二级，共3个产品系列，均通过国家3C认证。
侧面车身反光标识材料的级别可不同于后部车身反光标识材料。
粘贴车身反光标识后，不应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。
车身反光标识可提高大型车辆在夜间的视认性，有效降低大型车辆的追尾事故和碰撞事故。
根据国标要求，粘贴到货车车身，充分体现车身轮廓。
侧面车身反光标识的长度对三轮汽车不应小于1.2m；对货厢长度不足车长50%的货车应为货厢长度；侧面车身结构无连续表面的混凝土搅拌车和专用作业车，其粘贴总长度不应小于车长的30%。
3M的专家告诉记者，用反光膜保护隐私的作法并不可取。在《汽车车窗玻璃遮阳膜》的行业标准中对“反光“问题有严格要求，即：玻璃棉的可见光反射率应不大于25%，遮阳膜面的可见光反射率应不大于20%。如果贴了低于此标准的膜，很容易导致驾驶者看不清路况及周围环境，并会产生眩光，严重干扰视线，极易造成交通事故。
3M车身反光贴按认证可分为3C认证、E-Mark（欧标）认证及DOT（美标）认证三种。
车身反光标识离地面的高度低为380mm。
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