2016年8月25日，全国百家中小型钢铁企业中，有30家企业进行了高炉检修(含停产及焖炉设备，下同)，合计有49座高炉进行检修，比上周减少8座(本周有2座高炉新增检修，10座高炉恢复生产)，检修高炉容积为38406立方米，比上周减少了7270立方米，按容积计算百家中小钢铁企业高炉开工率为89.27%，比上期大幅增加了2.03个百分点。
本周河南一家钢企在河南本部和内蒙地区的共六座高炉通过环保验收，集中恢复生产，占本周恢复生产的大头。另外，在市场形势较好的情况下，唐山一家钢企检修了两个月的高炉恢复生产，邯郸、山东均有钢厂高炉正常检修后恢复生产;河北有两座高炉开始进行正常检修。随着国家对各省市区产能督察的进行，各省市陆续公布今年去产能指标和时间节点，除河北省外，大部分省市去产能具体设备均为长期停产的设备。而河北省下半年将要去掉的产能目前有超过一半设备是在产的设备，主要时间节点是9、10月份。昨日河北省去产能具体设备目标公示后在市场引起不小的影响，虽然今天期货价格出现下跌，但钢坯价格却出现了上涨，与市场对于后期河北尤其是唐山地区坯料和钢材可能紧张产生了预期，后续这些设备具体的停产时间、淘汰进度将有较大影响，还需密切关注。
环氧煤沥青防腐钢管作为一种保护和装饰材料发展到今天，人们除了关注它的环保安全和美观持久之外，不断赋予其新的功能。日前，有关专家告诉记者，功能性特种环氧煤沥青防腐钢管是一种高科技、多学科交叉型材料，将成为环氧煤沥青防腐钢管工业未来的主角。一些环氧煤沥青防腐钢管企业已经意识到，严重过剩的普通装饰环氧煤沥青防腐钢管已经没有太大的发展空间，而功能性环氧煤沥青防腐钢管将迎来美好的春天，环氧煤沥青防腐钢管企业也纷纷进军新领域一试身手。其中的先行者已经初尝胜果。
环氧煤沥青防腐钢管就是我们常说的几布几油，常见的有一布两油，三布两油，五步三油，七布四油。环氧煤沥青防腐螺旋钢管组份为环氧环煤沥青底漆和面漆，都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物，添加各种防锈颜料、绝缘性填料、增韧剂、流平剂、稀释剂、防沉剂等制成。 环氧煤沥青防腐钢管 外观：底漆甲组分铁红色，乙组分黑色，面漆均为黑色。具有优异的耐化学介质腐蚀性和良好的物理机械性能，粘结力好，涂膜坚韧，并有优异的电绝缘性和抗渗透性，抗杂散电流和抗微生物侵蚀性，成膜后，可减少施工道数。 执行标准可分为SY/T 0447－96《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》和SY/T 0457－2000《钢质管道液体环氧煤沥青防腐钢管内防腐层技术标准》。
目前随着国内各行各业对管道防腐技术的需求，各种高性能的防腐技术孕育而生，较为的是保温防腐管道，如环氧煤沥青防腐钢管等。环氧煤沥青防腐钢管的防腐方法是针对埋地管道电化学腐蚀的三个过程，如在管道外壁加防腐涂层，可增大回路电阻，减少腐蚀电流;外加直流电源，使钢管对土壤造成负电位、形成阴极保护，可消除阴阳极电位差，从根本上停止阴阳极过程的进行。防腐涂层法治表，阴极保护法治本。但是一旦防腐涂层破损，露铁部分会加速局部腐蚀。故防腐涂层与阴极保护相结合才是表本兼治的方法，经济而有效。美国等国家已明确规定，采用了防腐涂层的同时必须采用阴极保护。
产品特点 1、本产品为高性能防腐涂料，涂层光滑、致密、坚硬，粘结力强，耐盐碱、耐海水、耐土壤微生物腐蚀、抗植物根茎穿透性等均极好。涂料与玻璃纤维布复合使用，可增强防腐层的机械性能。 2、常温涂敷，自然固化，施工简便，可使用手工或机械施工，特别适合现场使用 技术指标 氧煤沥青涂料按其使用功能分为环氧煤沥青底漆和环氧煤沥青面漆两类。本公司环氧煤沥青底漆为溶剂型产品；环氧煤沥青面漆为系列产品，按固体含量分为无溶剂型（GH 201）和厚浆型（GH 202）两类，又按涂层使用时的耐热温度分为耐温型（在150℃内使用，加注W）和标准型（在100℃内使用），供用户按防腐工程实际要求选用。本产品企业标准为Q/DH 02－2009《液体环氧防腐涂料》，其技术指标与中国石油天然气行业标准SY/T 0447－96《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》和SY/T 0457－2000《钢质管道液体环氧涂料内防腐层技术标准》等同，也符合美国自来水厂协会标准AWWA C 210－03《钢质水管道液体环氧涂料内外防腐层》的要求。
为了在学习教育中凸显“新”的一面，物流中心党委各支部可谓煞费苦心，在学习教育方式方法上均别出心裁，产品党支部的“手机学习法”，即利用智能手机多功能录音模式将党章党规、领导人系列讲话精神等学习内容录制成音频文件发布到支部微信群中，使各党员在不用书本的情况下便可轻松学习，方便党员在工作之余进行收听。铁路运输党支部的“视频学习法”，将很多学习内容的原稿视频下载下来进行学习，提高了党员学习的兴趣，规避了以读领学的枯燥乏味。同时各支部间也相互学习和利用对方好的办法，确保学习效果不打折扣。
以学促做助推重点工作上台阶
在学好基础知识之际，各党员干部也不忘初心，均能以抓好中心工作和重点工作为己任，以解决难题和保障生产顺行为核心，以急职工之所急、解职工之所需为目的。
为保障原燃料的供应及时，铁路运输党支部党员干部冲在前线，一方面在强化与铁路部门沟通基础上，力争铁路部门的支持，尤其在日车皮均衡到达和同种原料集中编制上，取得了很好的效果，日到达翻车机车皮基本保持在200车皮以上，同种原料集中编组到达也较以前有了大变样；另一方面积极在流程优化和时间利用上下功夫，采用部门间走访形式解决影响翻车效率的车皮推进推出、过磅、取样等环节问题，加快不同物料间料仓的清理速度，二季度至今翻车数量呈直线上升趋势，4-7月份分别达到2922车皮、5415车皮、5911车皮和5944车皮，满足了生产用料的需求。
为提高火车发运数量，降低物流费用，产品党支部从装卸车效率、产品倒运、车皮推进推出等方面下功夫，一方面抓装卸车效率，通过信息沟通提前确定产品发运计划进行备货和重新规划产品堆垛垛位缩短产品堆放到车皮间的距离，进而节约时间，同时通过技能比武提升操作人员的操作技能，缩短单夹产品装卸时间；另一方面抓产品二次倒运，提升过跨车倒运比重，从绩效考核优化、信息平台搭建、定目标和责任人等方面着手，有效提好了过跨车运行效率，使月倒运量从以前的2.1万吨提升到3.9万吨；与此同时在车皮推进推出上想办法，尽可能减少因车皮不足影响发运数量的问题，产品党支部分析影响火车发运数量少的原因后积极从铁路部门争取增加了一台吊3机车，专程负责公司专运线火车皮推进推出，确保了当日发运计划的按时完成。二季度至今月度火车发运数量稳中又进，4-7月份分别达到488车皮、1311车皮、1353车皮、1305车皮，5-7月份发运量连续实现8万吨以上。
