煤矿专用装载机井下铲车装载机在工作中应注意事项EN
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支杆的前端由固定在车架前端的前支杆支承轴予以支承，前支杆的后端轴孔，
套入挡板支杆，且位于挡板支杆的中部，挡板支杆固定在滑动挡板的上端，两端留有出轴，2个侧支杆的
前端有轴孔，其后端有滑槽，2个侧支杆的前端轴孔分别套装在挡板支杆的两端出轴上，2个侧支杆的后端
滑槽，分别套装在斗体上的2个支油机，功率储备大，动力强劲。整机外观大方、稳重。超低车身设计，解
决狭窄低矮巷道作业难题。液压油路加装3级精密过滤，保证液压系统清洁、通畅、可靠，延长各液压元件的使用寿命。
后置排烟过滤系统，保证了巷道作业
磨损内漏较大，加上转向机间隙较大，故用旧转向机、转向阀总成时反而
合适，前轮不发摆；更换新件后，因转向机间隙变小，转向阀内漏也减少，从而使转向时油路反应过于灵
敏，出现前轮发摆现象。小型装载机 在动臂操作手柄扳到“动臂下降”位置时，动臂不是平稳下降，而是间歇下降，造成整机前
后摇晃，动臂起升过慢。定的铲土角10-30°，对于I、II级土壤铲土角可大些，对于III级以上的土壤铲土角可大些，对于III级以上的土壤铲土角要小些；然后机器以I挡前进，使斗刃切入土内，切土深度一般保持在15-20cm左右。对于难铲的土壤，为了减小铲装的阻力，可操纵动臂使铲斗上下颤动或稍改变一下铲土角，直至铲斗装满为止；装
在工作装置不工作时将工作泵原来白白流失的流量合流到马达中来，
不增加消耗增快了车速，实现了节能降耗减排的目的。液压马达的结构也进行了变化，延长了使用寿命，
加大了驱动力。是同型号产品中绿色环保节能高效的新概念。矿、 运输等设备部分是柴油机动力系统,其
排放的尾气给工作人员和机器设备带来行的采矿、 运输等设备部分是柴油机动力系统,其排放的尾气
给工作人员和机器设备带来诸多的危害。20矿井铲车对柴油机尾气中的细微颗粒进行分析,有尾气净化设
备20矿井铲车并结合前人的研究成果20矿井铲车提出了采 用可控循环通风方法解决通风不足,有尾气净化
设备装载机采用尾气引射器将柴油机尾气导出独
